Hola lectores.
Un saludo de Polofanta, el hombre que solo escribe cuando esta en el cagaero.
Hoy voy a hablaros de uno de los sucesos menos recordados, pero mas sangrienta de la Guerra Civil Española (1936-1939), os hablo de la carretera que une por la orilla del mediterraneo las ciudades de Malaga y Almeria, llamada por las personas de mas edad, la carretera de la muerte. En este suceso esta tapado por el bombardeo de Gernika y por el abandono de la fuerzas leales a la II Republica por ser un foco de anarquismo no viendo que era el enclave perfecto para restablecer posiciones estrategicas en el Estrecho de Gibraltar.
Gracias a la informacion formulada por Wikipedia y por algun amigo que hay por hay.
Antecedentes.
Durante la II República Málaga se había caracterizado por la fuerza del movimiento obrero, en especial de la CNT y del PCE, que consiguió su primer diputado por ésta provincia: Cayetano Bolívar. Durante éstos años se produjeron varios hechos violentos debidos a la polarización social, entre los que destaca la Quema de Conventos de los sucesos de 1931, donde se destrozo el Crucificado de la Buena Muerte de Pedro de Mena simbolo del barroco andaluz y la constante violencia política, donde la estatua de la Glorieta de Larios mas de una vez acabo en el fondo del puerto.
Tras el levantamiento militar del 18 de julio de 1936 contra la II República, la ciudad de Málaga y gran parte de su provincia quedó bajo control republicano debido a la acción de las milicias obreras que consiguieron sofocar el golpe, producida por un capitan que mandaba en el acuartelamiento de Capuchinos. Durante los primeros meses de guerra, Málaga estuvo prácticamente aislada del resto del territorio de la República ya que la única vía terrestre que la enlazaba y que no estaba en poder de los nacionales era la carretera de Almería, la cual era vulnerable al bombardeo marítimo y dificultaba el envío de soldados y provisiones a la provincia, y de hecho ésta carretera se encontraba cortada a principios de 1937 por unas inundaciones acaecidas en Motril. Por ello las autoridades de Málaga actuaron en muchas ocasiones al margen de las decisiones del gobierno republicano, por la cual, no fue defendida de la forma que seria.
Durante los primeros meses de la guerra las milicias obreras habían cometido algunos desmanes como la destrucción del barrio de La Caleta, poblado por elementos de la burguesía y El Limonar realizado por poblacion de los barrios de Malagueta, El Palo y otras zonas cercanas.
Asedio y Caida de La Ciudad de Malaga.
El 17 de enero de 1937 el general Queipo de Llano lanzó una primera ofensiva sobre la provincia de Málaga, ocupando Marbella por el oeste y, desde Granada, tomaron Alhama y los territorios cercanos como son Loja y Archidona. En estos dos ataques simultáneos apenas hubo resistencia por parte de los republicanos y provocaron un primer éxodo de civiles hacia la capital malagueña. Sin embargo las autoridades republicanas no creyeron que estos movimientos iniciaran una campaña general en el sur y no fueron enviados refuerzos porque estos estaban defendiendo otras zonas del Norte.
En el norte de la provincia, los camisas negras italianos reunieron a nueve batallones, es decir unos 10.000 hombres. Por su parte, la República contaba en Málaga con 12.000 hombres, pero tan solo 8.000 fusiles y pocas municiones y artillería, ademas de una fuerza de importancia en el ejercito sublevado como eran los Regulares.
El 3 de febrero comenzó el ataque definitivo contra Málaga desde Ronda, encontrando los franquistas una fuerte resistencia en poblaciones como Alhaurin de la Torre y otras poblaciones de la cuenca del Guadalhorce. En Málaga cundió el pánico entre los defensores y los civiles por el miedo a quedar aislados. El 6 de febrero los italianos tomaron las cumbres de Ventas de Zafarraya, desde donde dominaban cualquier posible retirada por la carretera de Almería. Ese mismo día se ordenaba la evacuación de Málaga con el desorden y el miedo por bandera y, al día siguiente, las tropas italianas entraban en los suburbios como son El Palo, Teatinos, La Virreina y Puerto de la Torre y empezaban los primeros fusilamiento como en la zona de las cuevas de El Palo. El día 8 toda la capital estaba en poder de los sublevados que llegaban desde la zona del Guadalhorce y de Marbella, tomando todas las poblaciones de la Costa del Sol.
Exodo hacia la ciudad de Almeria
Ante los primeros movimientos franquistas hacia Málaga, en la capital cundió el pánico ante la represión, por lo que muchos civiles y milicianos optaron por huir por la carretera de Almería. Ésta no había sido cortada, pues no habian llegado los italianos pues estaban todavia tomando poblaciones de la zona como son Alcaucin, Viñuela y otros, si bien estaba a merced de los bombardeos desde tierra, mar y aire.
Se calcula que fueron decenas de miles los que intentaron huir, aunque el camino era extremadamente difícil tanto por los bombardeos de los barcos a quemarropa como por el hecho de que la carretera se encontraba en pésimas condiciones a la altura de Motril, por las inundaciones producidas tiempo antes.
Participaron en el bombardeo, además de la fuerza aérea franquista tanto aviones españoles de sus aliados alemanes, los buques Canarias donde tuvo su bautizo de fuego, Baleares y Almirante Cervera, así como los tanques y la artillería rebeldes. La escuadrilla aérea España, fiel a la República, trató de defender a los huidos con poco éxito. La mayoría de pueblos en el camino hacia Almería no ayudaron a los fugitivos ante el miedo a las represalias posteriores por parte de los sublevados, que continuaban avanzando. Sin embargo este mismo miedo hizo también abandonar sus casas a muchos de los vecinos de estos pueblos situados en la costa malagueña; tal es el caso de Lagos, en el término municipal de Vélez-Málaga, un conjunto de casas frente al mar donde algunos supervivientes ubican los primeros bombardeos de barcos y aviación contra la población inocente que huía por la carretera. Asimismo, el 8 de febrero también tuvo lugar un desembarco en Torre del Mar con la intención de cortar la retirada de los huidos. La cual llegaba tarde, porque al ver esa accion de los militares mucha poblacion civil volvio a sus casas a esperar una muerte cierta,
Consecuencias del exodo a Almeria.
Los cálculos sobre la cantidad de huidos de Málaga son confusos y difíciles. Se calcula que fueron entre 15.000 y 150.000. La acción del ejército franquista sobre los huidos por la carretera de Almería provocó entre 3.000 y 5.000 muertos, la mayoría civiles, entre ellos mujeres, niños y ancianos.
Igualmente, la represión sobre aquellos que habían permanecido en la ciudad fue la más brutal desde la masacre de Badajoz, en agosto de 1936. Se calculan unos 20.000 fusilados, enterrados en fosas comunes como las del cementerio de San Rafael, de los que ya se ha obtenido el nombre de 4.100 y la del Candado donde se cree que puede haber entre 200 y 500 paleños.
Este post no quiere realizar ninguna opinion politica sino la historia de la ciudad de Malaga, pues es un acto de cobardia acabar con tanta personas como si fueran una caza, como se lo tomaron los que acabaron de forma tan cruel a tantos inocentes, tanto de un bando como de otro.
Este post esta dedicado a los que sufrieron este acto de brutalidad humana de la guerra y, sobre todo, a mis familiares que tuvieron que huir por ese lugar.
Un saludo y hasta otra.
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